陳周錫
  浙江公車改革今汽車貸款年有望進入尾聲。
  紹興市一位市級機關工作人員昨日對《第一財經日報》記者表示,紹興市級機關的公車將在春節前全部封存,下屬縣市區公車封存時間待定。至於改革具體方案,則由市發改委牽馬爾地夫頭制定,市紀委負責實施。
  與此同時,金華公車改革也在醞釀中。其中,義烏市市長何美華13日在第十四屆人民代表大會第三次會議上做政府工作報告時表示,嚴格執行厲行節約有關規定,“三公”經費支出下降30%以上,探索職支票借款務消費改革,深化公車改革。
  之前seo,杭州、嘉興、溫州、寧波、台州等地已經實行公車改革,約占全省11個城市的一半。作為公車改革的先行地區,10多年前杭州就有鄉鎮嘗試車改。2009年,杭州又對市級機關實行以取消所有公車的“單軌制、貨幣化、市場化”等為核心的車改,被稱為“杭州模式”。車改4年後,杭州市級前後費用下降20%~30%。
  2Ice-O-Matic製冰機012年~2013年,寧波、溫州、嘉興、台州陸續推出各自的公車方案。因為取消了所有市管幹部用車,溫州車改被冠以“力度最大的地方政府公車改革”,但車改後正處級官員最高補貼達每月3100元,創浙江之最,也被指為“變相為官員增加福利”。
  相對而言,寧波、嘉興和台州公車改革顯得低調,連當地媒體也鮮有報道。據瞭解,寧波根據車改對象的職務層級,將車貼分為400~3000元10檔,部委辦局正職可選擇是拿補貼還是保留公車;去年12月臺州市級機關車改後,根據職務層級將車貼分為500~2800元。
  在浙江已有5個車改城市中,嘉興無疑贏得更多掌聲。據瞭解,嘉興做到了“單軌制”,沒有給一把手特殊照顧;車貼區域覆蓋嘉興全市,車貼標準最高2800元;美中不足就是車貼少部分打入市民卡不得提現,大部分打入公務卡可以提現。
(原標題:浙江多地進入車改後期嘉興單軌制獲贊)
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